el piloto que eligió creer y tuvo su bautismo triunfal en Silverstone

Entró en la historia. A su modo, con los argumentos de siempre. Constancy and consistency were the greatest virtues to not falter and the spirit of struggle relució, when from the wall they tried to embarrass him with indications that they could fly through the air, what he sensed as a defeatist. In the career number 150 of his history, Carlos Sainz Jr. logo su primer triunfo en la Formula 1. Un éxito que lo conviró en el segundo piloto español en sumar triunfos en el Gran Circodespués de Fernando Alonso, quien abrochó 32.

The madridista broke with a drought that his country had been dragging since the 5th of May 2013, the day that the Ovetense made his compatriots vibrate in Montmeló. Yesterday, the party took place in Silverstone, one of the main cathedrals of motoring, the stage where the F.1 World Cup began. “No, it doesn’t sound like my child. It’s a day I’ll never forget”, said the son of Carlos, bichampion of the World Rally and three times winner of the Dakar.

Silverstone le trae buenos recuerdos a Sainz Jr. In 2013 he entered F.1 for the first time, when Alpha Tauri was called Toro Rossotwo years before its release in el Gran Circo. El sábado, ahí mismo, se anotó la primera Pole y al día siguiente, con esfuerzo logró treparse a lo más alto del podium, por encina de Sergio Czech Perez (Red Bull Racing) y Lewis Hamilton (Mercedes). Asi quebró los seis festejos en cadena que llevaban los pilotos de Milton Keynes, cinco in the hands of Max Verstappen and the rest of the work of his Mexican compañero.

Una carrera que tuvo el drama de los accidenles del inicio y espectado después del relanzamiento, tras el ingresso del Auto de Seguridad, por el abandono de Esteban Ocon. And at every moment of the 52 laps, Sainz Jr. he had to fight with his rivals, the wall, the tires… A task that didn’t turn out to be easy, but that discovered the best taste. “No fuel. I had problems with the middle tire in the first part of the race [en la primera largada Verstappen lo superó con facilidad]… With a mandula, The Safety Car came out, we had a second opportunity and we achieved it. Te podrás imaginar los nervios. Silverstone es un lugar especial para mí”, commented Jenson Button, since 2009 for Brawn-Mercedes, que hizo de interviewador, antes de la ceremonia de premición.

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No fue siempre el más rápido, pero la fortaleza mental lo revistió de los mensajes de radio. Se mantuvo firme y luchó con fiereza en el lanzáció posterior al incidente de Guanyu Zhou (Alfa Romeo) to control a Verstappen. Se rehízo, después que el neerlandés lo llevara al límite y al error. En los pasages en que le pídán mejores tiempos o que le diera leadership a Charles Leclerc, su compañero y quien mejor está posicionado en batalla por la corona con MadMax, se sostuvo al frente hasta que su ritmo era prejudicial para todos. Pero cuando le pidieron espacio para que el monegasco se escapera con 10 vueltas para el finale, mandó al diablo a todos: “¡Djen de inventar!”cried Riccardo Adami, his piste engineer, on the radio.

With soft tires he attacked Leclerc, que se Defía en desventaja con el compoundo hardo y una vez que lo superó se campinó hacia la victory? atrás, el espectáculo era vibrante con los sobrepasos que executaban el monegasco, Czech Perez and Hamilton. Nine years later, a Spanish pilot turned to win in F.1. “Disfruten: es un gran día para mí y para España. Tengo la suerte de correr para Ferrari y aquí estoy, taking advantage of it”, exclaimed Sainz Jr., que nunca dejó de creer.